Quelque part au large de Toulon, le prototype Rafale M01 réalise divers essais d’appontages, de catapultages et de mise en oeuvre à bord du porte-avions Foch.

Du 19 avril au 17 mai 1993, le Rafale M01 effectue 31 catapultages et appontages …

Le M01 effectue son premier vol le  piloté par Yves Kerhervé, pilote d’essai marine chez Dassault. Les 39 premiers tests de catapultage et 4 premiers tests d’appontage simulés sur piste (ASSP) sont effectués du 8 juillet au 23 septembre 1992 aux États-Unis sur la base du Naval Air Warfare Center de Lakehurst dans le New Jersey puis de celui de Patuxent River dans le Maryland. Ces bases d’essais disposent d’une piste équipée d’une catapulte identique à celles des porte-avions américains et permettent de simuler des catapultages à partir de la terre. Deux autres campagnes d’essais avec des charges lourdes seront effectuées aux États-Unis en janvier et mars 1993.

Le  à 14 h 43 sur le Foch, Yves Kerhervé effectue le premier appontage d’un Rafale M et le lendemain le premier catapultage est effectué, le Foch ayant été équipé d’un mini-tremplin afin de compenser sa plus faible longueur (257 m, dont 50 m de catapultes) par rapport au futur porte-avions nucléaire Charles-de-Gaulle (261 m, mais 75 m de catapultes). Source.

Commandé en 1955, livré en 1963, le Foch (indicatif R99), finira sa carrière dans la Marine Nationale en 2000, date à laquelle il sera vendu au Brésil.

Photos © ECPA – www.ecpad.fr

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

error: Content is protected !!